共享单车背后的浪费！一年报废金属相当于5艘航母

导语：新融街6月12日讯，共享单车用野蛮生长来形容不为过！方便是方便了，但是共享单车的混乱也让人望而生畏！先不提共享单车押金聚集的监管问题，就说共享单车的报废率，有一个事实大家不得不承认，就是我国国民素质不高（蓄意破坏的单车就达几十万辆），再加上本身产品就不那么牢固，所以共享单车报废率极高。

大家可以从网上看见成堆成堆的报废共享单车在垃圾场，或者大街小巷那些人为破坏或者自然毁坏的共享单车！据统计，2017年共享单车预计投放总量为2000万辆，这些自行车报废以后我产生30万吨废金属，相当于5艘航母机构钢铁重量！如今，大街小巷以及垃圾场的单车“垃圾山”已经初具规模！

可能有人会说，共享单车的企业会召回会修理啊！事实上，共享单车的这些企业并没有成立专门的维修部门，原因很简单，维护成本太高（打气、上油、清洁、维修需要专人搭理，而共享单车遍布城市角度，人工维护费太高），还不如重新造一辆新车再收取押金呢！

据南方周末报道称2016年11月公开招标处理7000辆报废公共自行车，但是对于基数千万级的共享单车来说，自行车维护企业很难应付如此巨大的量，所以，目前废弃的共享单车成为一种浪费。

另外一个重要原因是，自行车回收企业利润很低！在共享单车五彩缤纷的外壳下，一辆单车由25个部件和150个零件组成：车轮、链条、电子锁、坐垫、框架等等，这些部件属于金属、橡胶、塑料凳可全车最有回收价值的车架，就是废钢铁或铝合金部位，被回收价值极低，有的比废纸还便宜，所以回收企业不愿意出钱回收。

所以，目前共享单车风光的背后还要重点处理的就是完善的维护保养体系，哪怕是2000万辆单车能维护保养10%，也能对废弃的单车有个好的归宿吧！

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